拯救福特汽車的傳奇CEO!- Alan Mulally // University of Kansas

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來自堪薩斯大學,拯救福特汽車的傳奇CEO!--- Alan Mulally 艾倫·穆拉利


當大家都說你無法靠賣小車賺錢時,你最好搞清楚如何賺錢,因為這正是全世界正在發生的事情。

- 2008年,艾倫·穆拉利



艾倫·穆拉利是企業夢幻的CEO,波音公司、福特汽車仰賴他,更是投資人心中寄望的微軟繼任總裁首選。作家布萊斯·G·霍夫曼(Bryce G. Hoffman)在2012年出更是出版《勇者不懼:拯救福特,企業夢幻CEO穆拉利》一書,記錄了穆拉利在福特的成就




而這位知名CEO的一生是從何而起的呢?


穆拉利進入他母親的母校堪薩斯大學就讀,取得航空航天工程理學士(1968年)及碩士(1969年)學位。1969年大學畢業後,穆拉利進入波音公司擔任工程師。在此過程中,他擔任過一些有關工程及專案管理的職位,對波音727737747757767波音777的研發做出貢獻。他領導了設計團隊,推出首架全數位化座艙的民用飛機、首架兩名機員的長途飛機。

穆拉利曾任波音執行副總裁及波音民用飛機集團BCA)執行長。在2000年中期幫助BCA擊敗對手空中巴士他在777計畫中遵循了菲爾·康迪特提出的「攜手合作」(Working Together)理念,被視為是提昇這套理念的關鍵人物。為了表彰穆拉利在波音的表現

美國航太周報》選他為2006年 年度人物

穆拉利自波音公司被延攬進福特時最初不被看好。因福特在2000年代末期經濟大衰退期間面臨倒閉危機,2005年的信用等級更降為垃圾債券。華爾街分析師更毒舌預言,底特律三大車廠中最先倒閉的一定是福特汽車。但在穆拉利的帶領下轉虧為盈,顢頇的大象再度跳舞,成為美國唯一不需要政府紓困的大型汽車製造商。在通用、克萊斯勒相繼破產,靠政府紓困的情況下,交出年獲利兩百億美金,年銷售高達一千兩百八十億美金的成績單,讓華爾街大為驚豔。


各大媒體報導它,美國人民關注它——它就是可以寫進商管教材的「穆拉利改革」。


而這位奇才即為堪薩斯大學,航空航太工程畢業的超級校友!

以下為堪薩斯大學工程亮眼排名:


#14 in Petroleum Engineering
#49 in Aerospace / Aeronautical / Astronautical Engineering
#59 in Environmental / Environmental Health Engineering
#59 in Civil Engineering
#81 in Mechanical Engineering
#82 in Electrical / Electronic / Communications Engineering
#84 in Chemical Engineering

擁有如此優秀傑出的校友,能身為堪薩斯大學的一份子真的令人十分興奮!

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